วิธีปิดบัญชีสนับสนุน
บัญชี 23 "การผลิตเสริม" ถูกปิดไว้ก่อนอื่นเนื่องจากเป็นการผลิตเสริมที่ทำงานและให้บริการในพื้นที่ส่วนใหญ่ขององค์กร ตัวอย่างเช่นสำหรับองค์กรทางการเกษตรบัญชีย่อยจะถูกปิดตามลำดับต่อไปนี้: แหล่งจ่ายไฟ, ก๊าซ, แหล่งจ่ายความร้อน, การขนส่งยานยนต์, ซ่อมแซมการผลิต, เครื่องจักรและกองเรือแทรคเตอร์
คุณจะต้อง
งบการเงินตลอดทั้งปี
คู่มือการใช้งาน
1
ก่อนปิดบัญชีไฟฟ้าและน้ำของคุณ เนื่องจากไฟฟ้าและน้ำถูกส่งไปยังองค์กรในราคาที่กำหนดอย่างชัดเจนบัญชีเหล่านี้จะถูกปิดโดยการตัดยอดเงินตามปกติ การชำระค่าไฟฟ้าจะถูกโอนไปยังบัญชีของผู้บริโภคตามการประเมินตามแผนของกิโลวัตต์ชั่วโมง และในตอนท้ายของปีคุณสามารถกำหนดต้นทุนจริงของกิโลวัตต์ชั่วโมงโดยเดบิตของบัญชีย่อยที่สอดคล้องกัน เพื่อให้ได้ตัวเลขนี้มีความจำเป็นต้องแบ่งจำนวนต้นทุนทั้งหมดด้วยปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตต่อปี
2
จากนั้นคำนวณค่าเบี่ยงเบนของต้นทุนไฟฟ้าที่มีอยู่จากแผนและดำเนินการปรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในบัญชีที่เกี่ยวข้องสำหรับจำนวนผลต่างที่เกิดขึ้น
3
ปิดบัญชีย่อย“ ประปา” ในที่สองเนื่องจากหลาย ๆ องค์กรมีบ่อน้ำของตัวเองซึ่งดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายไฟฟ้า แบ่งต้นทุนทั้งหมดตามจำนวนน้ำที่ใช้ทั้งหมดและคุณจะกำหนดต้นทุนจริงของลูกบาศก์เมตรของน้ำ ทวีคูณปริมาณน้ำที่ใช้โดยผลต่างของต้นทุนจริงจากการวางแผนและคุณจะได้รับจำนวนต้นทุนที่ต้องตัดออก
4
ตัดงานขนส่งที่ดำเนินการระหว่างปีเป็นรายเดือนสำหรับเครดิตของบัญชีตามต้นทุนที่วางแผนไว้และกำหนดให้หักบัญชีของบัญชีของผู้ใช้บริการ หลังจากปีให้กำหนดความเบี่ยงเบนของต้นทุนตามจริงจากการวางแผน สำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าหน่วยจะมีการจราจร 1 ตันกิโลเมตร
5
การปิดบัญชีย่อย“ ร้านซ่อม” และ“ การซ่อมแซมอาคารและโครงสร้าง” ขึ้นอยู่กับวิธีการบัญชีสำหรับค่าซ่อม ในที่นี้วัตถุที่ซ่อมแซมจะใช้เป็นออบเจคการคิดต้นทุน เพียงสิ้นปีทำการปรับค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายของร้านซ่อมและค่าใช้จ่ายของการซ่อมแซมอาคารที่ตัดออกในระหว่างปี
6
ตามบัญชี“ สวนเครื่องจักรและรถแทรคเตอร์” ให้ตัดบัญชีในระหว่างปีจากการกู้ยืมต้นทุนของงานขนส่งที่ดำเนินการตามต้นทุนที่วางแผนไว้หนึ่งเฮกตาร์อ้างอิงตามเงื่อนไข และสิ้นปีทำการกระจายต้นทุนตามรายการต่อไปนี้: การคิดค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวรการหักเงินสำหรับการซ่อมแซมสินทรัพย์ถาวรค่าใช้จ่ายอื่น ๆ กระจายจำนวนต้นทุนสำหรับรายการเหล่านี้ตามสัดส่วนของปริมาณงานที่ดำเนินการและตัดค่าใช้จ่ายโดยไม่คำนึงถึงจำนวนเงินที่เกี่ยวข้องกับงานขนส่งของรถแทรกเตอร์
